巧合地同在剛過去的一週，TTC接連發生兩宗有人墮軌案，兩人皆不幸喪生。一天到晚人流擠擁 (又因經常於繁忙時間出問題)，其實相當危險。所以有市議員要求TTC安裝月台安全幕門， TTC表示將展開研究。
週一其中一宗涉疑為謀殺案件，一名73歲的男子在Yonge站月台懷疑被推落路軌被列撞倒致死，警方已落案起訴一名叫John Reszetnik的57歲男子。另一宗發生在上週六，一名女子在Pape站墮軌致死，原因未明。
TTC的發言人Brad Ross (企業及顧客傳播執行總監) 表示，在過去一年有45人企圖自殺，其中19人死亡。故意將人推落路軌的謀殺或企圖謀殺則相對罕見，上一次發生已經是1997年的事。
不管如何，有沒有搭地鐵的朋友都知道，TTC繁忙時間人流相當擠擁，尤以近年總愛上下班時間發生故障，不見得寬敞的月台經常擠滿候車乘客，其實無論有意無意都有一定的危險性。
現今許多地鐵都有安裝月台幕門，如香港地鐵、台北捷運、上海地鐵等都有安裝該安全設備，而且相當可靠。日前多倫多市議員在其Twitter有作出提議。
So Subway Platform Barriers come in all shapes, sizes and costs. You can even install video ad panels on them to defray costs. The panels could even include interactive wayfinding terminals. This is not that hard. @NEWSTALK1010 @MooreintheAM @joemihevc #TOpoli #TTC pic.twitter.com/uubfWELsas
— Shelley Carroll (@shelleycarroll) June 19, 2018
而且玻璃幕門是一個相當好的廣告位置，大部份上車的乘客都可以看到廣告訊息，可以為TTC增加收入，收回部份製作成本。
有關安裝幕門一事，Brad Ross在Twitter作出回應，表示將展開研究，預計將耗資約一億加元。
Engineering study underway. Once complete, estimated costing to be done, then funding. Doors are going to cost at least $1 billion.
— Brad Ross (@bradTTC) June 19, 2018
不過這個可以說只聞樓梯響的階段，或者說再聞樓梯響，因為據TTC在2010的年度報告中，曾經有考慮過安裝月台幕門，結果不了了知。
月台幕門對多倫多也不是完全陌生的事，現正往來多倫多皮爾遜國際機場與市中心的機場的機場快線 Union Pearson Express都有安裝月台幕門。
