加拿大首兩大城市，東西岸的工商業中心共通點很多，除了人口密集 (相對)，樓價高企，多華人聚居，與及大企業多在兩個城市設東西岸總部。兩個城市工作人口和親友探訪往來頻繁，造就這條航線收入長期高企。
英國數碼航空數據公司OAG Aviation Worldwide最近公佈的新一年度 (2017年4月至2018年3月) 全球最高收入航線 (Revenue Route)，加拿大航空 (Air Canada) 由溫哥華飛往多倫多的航線年收入達5億5千2百萬美元，排在全球的第九位。
這裡只計算加航營運的航班，每日有約17班機往來兩大城市，每程約4.5至5小時合計全年共飛行48,253小時，平均每小時收入11,445美元。十大內有4條是國內航線。如果說距離短而收入更高，可數到排第二的澳航 (Qantas Airways) 由墨爾本飛往悉尼，飛行時間只有一個半小時，但收入高達8億5千多萬，可能自駕或乘坐其他交通工具更實際。
在十大內有三條航線都是往來北美洲東西岸，包括第五位美國航空的洛杉磯飛往紐約约翰·F·甘迺迪國際機場，與及第六位聯合航空由三藩市飛往同樣為紐約近郊新澤西紐瓦克自由國際機場 (Newark Liberty International Airport)，可見往來北美洲東西岸的機票價錢長期高企和需求大。事實上不論是Air Canada或是West Jet，往來多倫多和溫哥華的機票價錢一向很少做優惠，旺季長期企硬在$500以上。如果想超值往來東西岸，可考慮多走一兩步，到咸美頓乘搭WestJet新開辦的廉航Swoop到西岸。
另一個值得一提是往來倫敦機場的機票價錢成本很高。十大內竟佔有五個席位與希斯路機場有關，即使是有時劈價的星航、卡塔爾和亞聯酋，甚至香港往倫敦都在榜內。有這個作為參考，如果大家想前往倫敦，可考慮前往週邊的機場，或者到英格蘭北部多玩利物浦或曼徹斯特一兩個城市可能更實惠。