http://fxxx.club www.hqsexvideos pornpals club

【始終一天】萬錦烈市有地鐵?安省約克區簽訂協議展開擴充計劃

1,010

小編由定居多倫多至今,看法一直無變,多倫多什麼都好,就是沒有山沒有海和公共交通工具實在不便,天氣倒無關痛癢,住久了便慣。前者倒可接受現實,後者總覺得身為加拿大第一大城市可以更好。

尤其是最近一兩年到過溫哥華幾趟,試過住在不同的周邊城市逗留,列治文也好,本拿比也好,高貴林也好,如沒有特地客戶要拜訪,不租車單靠Skytrain已可在大溫市任縱橫,而且班次頻密,故有當地朋友說家裡也不一定要擁有汽車,也因此分享汽車在彼岸相對盛行。

在多倫多,對居住的uptown的朋友,公共交通工具怎樣說也不夠好,本地巴士服務是在進步中,但想跨區到市中心或其他城鎮,無論路線和班次實在稱不上方便快捷。相比較幸運的旺市,東邊烈市及萬錦卻一直只聞樓梯響。終於,在今(28)日終於有第一步的突破。

安省政府與約克區簽訂了一項名為“Ontario-York Region Transit Partnership Preliminary Agreement”的協議,將會開展Yonge North Subway Extension的計劃,這個同時亦是加拿大史上最大型的地鐵擴展計劃 (哇,多倫多面積真大)。

擴展計劃將伸延Yonge線 (1號線),由Finch Station向北,通住萬錦市和烈治文山。省府稱是項計劃由安省政府、多倫多市政府和約克區共同合作。可是,還有一大關卡是需要聯政府提供至少40%的融資方有機會展開工程。

除向北伸延外,福特的地鐵展願景還包括:多倫多市內的Ontario Line、士嘉堡三個車站的伸延線,與及目前仍在糾纏的Eglinton Crosstown西延至皮爾遜國際機場。