安省省長福特在週四 (11日) 宣佈計劃擴充多倫多的地鐵網絡，預計耗資267億元。
其中最矚目的是由安省遊樂宮 (Ontario Place) 連接安省科學館 (Ontario Science Centre)，將命名為「Ontario Line」，預計2027年落成。
另，現時的Bloor-Yonge線打算伸延至烈治文山；Eglinton西行線延至皮爾遜國際機場；東行線伸延三個士嘉堡地鐵站。花費如下：
- The Ontario Line：預算100.9億，2027年落成
- Yonge北行延線：預算56億，在The Ontario Line之後完成
- 士嘉堡延線：預算55億，2030年前完成
- The Eglinton Crosstown西行延線：預算47億，2031年前完成
福特稱新的Ontario Line主要希望改善一號線的「危險擠塞」(Dangerous congestion) 問題。
有多倫多人歡迎計劃，認為基建會創造就業機會；也許烈市的居民都會感到高興，畢竟對樓價有一定幫助，雖然最快是十年後的事情。
不過也有不少網民不贊成這個龐大的支出，不少人認為連結安省遊樂宮及科學館的The Ontario Line有其政治目的，因為他曾在2019年1月時稱打算在安省遊樂宮興建賭場，當時有Forum Research的民意調查，訪問了1,427名多倫多人，有56%反對，只有30%表示贊同。
市長John Tory表示福特有知會該延線計劃，不過他稱由於對計劃仍未完全了解，故沒有出席今日的記者會。
也有安省人表示不高興，他/她們對動用安省支出在多倫多身上感到不公平。