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【不敵大財團】廉航骨牌式倒下    Lynx Air開業不足兩年結業週一全面停飛

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繼WestJet結束Swoop廉航品牌後,另一家超低成本航空公司Lynx Air倒下。該航空公司於周四 (22日) 晚間宣佈將停止運營並申請債權人保護,所有預定於2月26日 (星期一) 山區時間淩晨12:01或之後的航班均已取消。

該家總部設於卡加利的航空公司表示,基於無法克服通貨膨脹、燃料成本、匯率、資本成本、監管成本與及在加拿大市場的競爭等疊加的財務壓力,唯有忍痛結業。

預訂了Lynx機票的旅客是最大輸家,既無法起飛,該公司亦無能力作出退款,旅客只能聯絡其信用卡公司作安排。

其他航空公司將伸出緩手,WestJet表示將為購買了Lynx的旅客旅客提供折扣票價, 所有符合要求的經濟艙票價均可獲25%的折扣,需於下週四或之前預訂,出發日期由2月22日至10月26日。

加航則表示,它將設定票價上限,並為Lynx Air此前運營的航線增加6,000多個座位,為受影響的旅客提供包括加拿大、美國和前往墨西哥Cancun價格較易負擔的選擇。機票需於2月26日前訂購,適用於4月2日或以前的行程。加航指此舉用以涵蓋3月March Break和復活節假期的出遊旺季。

受影響不只是旅客,國際航線飛行員協會表示,將有160名飛行員和機組人員因Lynx結業生計受威脅。

截至去(2023)年底,Lynx Air約僱用了500名員工:包括亞省390名和安省110名,並擁有一支九架波音737 MAX 8客機機隊。

才在兩年前,超低成本航空公司如雨後春筍,以為可為加拿大航空業引入新競爭和新氣象,可是最近卻一家接一家接連面臨運營困境。先是專飛度假航點的Sunwing航空去年被WestJet收購。Swoop航空在2018年首飛幾年後,因機師工潮後提升待遇,無法再提供超廉價機票而結束營運。

與此同時,有傳聞指營運能力劣績班班的另一家廉航Flair Airlines拖欠加拿大稅務局6,700萬未付稅款。雖然其首席執行官Stephen Jones表示這筆債務不會影響該航空公司的運營,但會暫停擴張計劃,直至進一步通知。

加拿大國家銀行分析師Cameron Doerksen在一份報告中表示,Lynx的關閉說明了加拿大低成本航空模式的挑戰,相於比其他國家,航運成本更高,更糟的是,主要航空公司佔據了主要航線的數量。

麥基爾大學 (McGill University) 航空管理學系教授John Gradek認為在加航和WestJet佔據著如此顯著的市場佔有率,超低成本航空公司做不住是不可避免的。他說兩大航空公司隨時引入較低廉的訂價,以期更接近Lynx和Flair航空提供的低票價就可輕鬆把生意搶截下來。

Gradek說:「他們基本上決定是時候對付新人了」。任務輕鬆達成,大財團繼續壟斷,可憐的是旅客日後在欠缺競爭下,可能又要回到捱貴票的日子。