TTC駁通數據網絡本來是好事，結果在羅渣士不願開放網絡而掀起風波，結果加拿大聯邦政府決定插手，不讓個別電訊商獨攬服務。
Minister of innovation, science and economic development (創新、科學和經濟發展部長) Francois Philippe-Champagne (商鵬飛) 於週一 (11日) 早上的多倫多新聞發布會上，要求各電訊營運商在現有基建下，於2023年10月3日或以前，多倫多地鐵系統的所有乘客提供數據服務。
部長表示如此大量的乘客仍然無法於地鐵接通無線服務是不能接受。
商鵬飛稱：「地鐵上的數據連接不僅僅是為了方便。這是一個重要的公共安全問題。TTC的乘客實在等待了太長時間才能在搭地鐵時使用電話數據服務。」
這個風波起源自羅渣士於本年4月收購了BAI Communications在多倫多地鐵提供無線服務的業務。
而少有地迅速，羅渣士竟在8月下旬就宣佈在市中心的U字型地鐵線為自家客戶提供了高速5G數據服務，並強調以獨家方式提㤨。因此惹來其他電訊商不滿：事關羅渣士曾承諾與其他運營商合作提供服務。
加拿大聯邦政府於本年7月發起了一個公開諮詢過程，有報導指羅渣士曾以商業談判為由，沒有把基建設施開通予兩家主要對手：Bell及Telus。
在使用公共交通工具的市民不獲平等對待的情況下，聯邦政府於是強制要求各電訊商必須於10月3日前在TTC地鐵管道提供數據服務。這項政策逼使羅渣士需分享基建設施與技術給兩位競爭對手。
聯邦政府指10月3日只是其時間表的首個項目。其餘的預計日期如下：
2023年10月3日 – 所有TTC乘客可以使用現有的基建進行無線通訊
2023年12月20日 – 牌照持有人達成商業協議的截止日期
2024年6月 – 所有車站提供語音、短信和數據服務
2025年12月 – 80％的隧道提供語音、短信和數據服務
2026年12月 – 所有隧道提供語音、短信和數據服務
且看能否打破多倫多凡公共交通的工程必然緩慢和無限延期的宿命啦～