「等得太久」大概是個相關詞，相信大家都試過在機場等得太久，也為這個立例等了很久。其實每次準備乘搭航班，總覺得有點患得患失之感，機票時常超賣、航班說延誤就延誤、取消就取消 (除因天氣或其他突發因素就無話可說)、上到機又起不了飛、等寄倉行李出來心驚膽顫……地勤職員淡淡然跟您說一句：「無辦法」，明知跟他/她們無關實在無理由難為他/她們，但當您付出高昂的價錢購買機場，卻要面對仿如被「大石壓死蟹」的無力感，感覺實在糟糕。
乘客的地位能否逆轉，且看聯邦政府這條法例能否通過。由加拿大交通部 (Canadian Transportation Agency (CTA)) 草擬的”Air passenger protection regulation” (航機乘客保障條例) 將在本週六 (12月22日) 開始向公眾諮詢。簡單來說，保障覆蓋主要影響旅客的航班起飛或在停機坪等候的延誤、航班取消、因超賣把旅客「踢走」不能上機、遺失或損壞行李等等。只要在非因安全或其他未能控制的客觀理由下，旅客都應該得到保障。
而條例亦表明將覆蓋來、往加拿大的航班或本國的內航機。
目前草擬好，有待諮詢或修訂的條例中，建議不論大小航空公司皆需要為延誤旅客的時間作出相應的賠償，如因航班延誤或取消超過9小時，最高賠償將為加幣$1,000。
如旅客非因安全理由，在航空公司能夠控制的情況下被拒上機 (Denied Boarding)，例如超賣機票等，航空公司需賠償金額更高，最高可達$2,400。
所有賠償不能以代用或消費券需支付，需以現金，包括支票或直接存入獲賠償旅客的銀行賬戶。
其他保障還有如因延誤，如超過兩小時或以上，不論在機場或停機坪，航空公司需為旅客提供合理數量的飲料和食品，與及免費的Wi-Fi。如預計需要旅客過夜，酒店和免費交通接駁是少不免。
至於航空公司會否您有張良計，我有過牆梯，借成本上漲為由加價，或削減員工褔利，且看條例生效後的實質措施。各位在2018年12月22日起可到政府的公報上發表意見。