【怒火街頭】半數加拿大駕駛者承認有「路怒症」行為

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誰也不能否認,(相對上)加拿大是個平和的國家,加拿大人也(相對上)較為包容。不過,在一向燥火的道路上,加拿大人也相對上較易被激怒。

Ratesdotca最近訪問了1,507名加拿大人,問及有否涉及或觀察到在道路上的挑釁性,或統稱為「路怒症」的行為。

調查結果顯示,51%的受訪者承認自己駕駛時有涉及暴燥的行為,而在道路上看到其他駕駛者有爭拗的,更達78%。

什麼行為算入「路怒」呢?比方說:鳴喇叭、閃高燈、故意踏制動剎車、緊貼前車、刻意切線、舉粗口手勢、開窗怒駡、衝下車直接衝突甚至最暴怒的撞擊他人車輛。

調查發現,受訪者承認所涉及行為,其實最多算是較溫和的響響喇吧,約35%,其他各類型的危險行為都只有十多個百分點,以閃高燈、啄車尾和踏剎車較多。

純「吃花生」觀察計,啄人車尾和刻意切線則較多,兩者的百分比皆逾半,這點小編同意,也實在看過不少相若情況。而約28%的加拿大駕駛者曾見過因路怒行為導致炒車,如因此加保險費自己也該負點責任。

Source: Ratesdotca

男女性和不同年齡層出現路怒的的比率又如何?答案呼之欲出。雖然男、女性承認曾有路怒行為的比率相同 (皆為51%),但舉中指 (男17%女12%)、破口大駡 (男10%女6%) 和下車衝突 (男4%女1%),顯示男士稍為憤怒一點。

同樣,隨著年齡增長,火氣會逐漸收斂。六成四的18至34歲受訪者承認有發生過路怒行為,35至54歲略減至58%,到55歲以上驟降至38%,而因燥火引致交通意外的比率,最年輕群族與55歲或以上的百分比相差達12%。

唯一有點倒灶的是,還以為踏單車與駕駛者一定勢不兩立,原來只有令駕駛人士動怒的原因,只有9%屬單車手。佔最多的一半,還是四輪對四輪。