暑假旺季將至，如果您打算出遊，無論是訂了或還未訂好機票，以下這個指標大概可左右您的決定，或至少給您一個心理準備。
為旅客提供投訴航機或其他公共交通工具服務的加拿大運輸局 (CTA) 公佈過去一年接獲申訴的數據。結果顯示廉航Flair Airlines在所有加拿大主要航空公司中，每100個航班中的投訴次數或比率最高，大多是出於延誤和取消航班的問題。
雖然，公道一點講，去(2022)年疫情後剛恢復正常旅遊，不論是機場還是各大航空公司皆現多多少少的混亂情況。只是Flair的表現的確比其他航空公司要差一點。
調查統計自2022年4月1日至2023年3月31日期間，Flair平均每100個航班就有15.3個投訴。高峰期是今(2023)年1至3月，期間每100班Flair的航機，運輸局接獲20.9宗投訴，即是每5班有1班機出問題。
追朔早前的新聞， 3月份Flair由於逾期付款，四架租賃飛機被查封，導致數百個航班被逼取消。
Flair出事也非只關忘了交租的一日之寒。它們的苦主在Facebook開設Flair Airlines Nightmares群組，會員逾一萬人，幾乎每日都有「鑊鑊新鮮鑊鑊甘」的申訴帖子。
緊隨其後是WestJet剛收購，專營陽光與海灘航線的Sunwing Airlines，它們以每100個航班接獲13.8個投訴排名第二；同樣為WestJet旗下，其廉航副線Swoop則與第二位相差0.6個百份點的距離，排在投訴榜的第三位。
而WestJet自己旗艦主線就以每100個航班有6.6個投訴排在第四位，似乎剛這家剛僅僅避過機師罷工的加國其中一家最大的航空公司必須好好改善服務，以免被同樣不太受愛戴的Air Canada拋離，事實上，加航每100個航班平均只有4.3宗投訴。
至於表現最佳的，是避過被加航收購，總部駐滿地可的Air Transat。
CTA指，旅各通常會嘗試直接與航空公司解決問題，其後旅客將投訴提交運輸局，航空公司有30天時間回應。局方指97%的投訴在進入正式程序前已能成功調解，如解決不了方需要仲裁，以裁定航空公司是否需作出賠償或處罰。
旅客如不幸遇上航機延誤、取消或遺失行李等問題需作出投訴，可進入CTA的網頁為您討回公道。